TAV Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş.
 

Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali

Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali, "Yap-İşlet-Devret" modeli ile TAV (Tepe- Akfen-Vie) Konsorsiyumu tarafından 1 Mayıs 1998 tarihinde yapımına başlanarak 9 Ocak 2000 tarihinde tamamlanmıştır.

Hedefleneden 8 ay önce bitirilerek 22 ay gibi kısa bir sürede tamamlanan 189 bin metrekarelik terminal binası ve Avrupa'nın en büyük monoblok otoparkı olma özelliği ile 179 bin metrekarelik katlı otoparkı ile Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali emsalleri arasında da bir örnek teşkil etmektedir.

Mimari ve mühendislik çalışmasının yanısıra yapımının da aynı anda tamamlanarak yapım süresini 30 aydan 22 aylık inşaat sürecine indiren Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali bu manada Türk mühendisliğini ve işçiliğinin de başarısının kanıtıdır.

3 bin 500 işçinin çalışması ile ortaya çıkan Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali, elektrik, elektronik ve mekanik de dahil olmak üzere 35 ayrı sistemin bulunduğu saatte 10 bin bagaj ayıran bagaj handling sistemi ve CUTE (Common User Terminal Equipment) "Dünya İnterneti" olarak havayollarının dünyanın diğer ucundaki merkezlerine bağlanmalarını sağlayan sistemiyle dünyanın Ortadoğu ve Balkanlarda en çok tercih edilen hava limanı olma özelliğini taşımaktadır.

Bina kapısındaki teknik sistemlerinin yanısıra çevreye duyarlı bir hava limanı olarak da projesi özel olarak tasarlanan Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali, ayrıca kendi arıtma sistemleri, ses kirliliğini önleyen "Fısıltı-Anons" Hoparlör tekniği ile de çevresiyle uyumlu bir projedir.

Hedeflenenden 8 ay önce bitirilerek işletme sürecine daha çabuk geçilmesini ve bu sayede Türkiye'nin en büyük kapısının açılmasını sağlayan TAV, aynı zamanda Türk turizmine de büyük katkıda bulunmaktadır.

Türkiye'nin dünyaya açılan muhteşem kapısı olarak bilinen Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali uluslararası alanda da birçok başarıya imzasını atmıştır. Dünyanın en iyi seyahat-havacılık sitesi www.travelquality.com tarafından Havacılık Ödülleri 2003'te Atatürk Havalimanı "En İyi Havalimanı" sıralamasında ikinci oldu.

TAV ayrıca, merkezi Frankfurt'ta bulunan Deutsche Aeroconsult adlı danışmanlık firması tarafından Avrupa'da yeni havalimanlarının planlaması, inşası ve işletmesine yardımcı olmak amacıyla yaptığı araştırmada yolcunun terminal içerisindeki konforu, işlemlerin akışı ve yolcu başına düşen check-in ada sayısı gibi kriterlerin göz önünde bulundurularak yapılan araştırmada Atina, Münich, Oslo, Zürih, Köln, Madrid, Palma de Mallorca, Paris Charles de Gaulle gibi dünyanın sayılı havalimanlarını geride bırakarak 24 puan ile birinci olarak "Avrupa'nın En Konforlu Terminali" seçildi.

ABD'den LZA Tecnology, University at Buffalo, Turner Internatıonal ve EPS ile ortaklaşa gerçekleştirdiği, terminalde uygulanan sismik izalatör projesi ile, American Council of Engineering- Amerikan Mühendislik Konseyi ACEC tarafından "The Engineering Exellence" Mühendislik Akademi Ödülü'nü kazandı. İlk Türk projesi olarak bu ödüle layık görülen TAV' ın Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali uluslararası alandaki başarılarını başka uluslararası ödüllerle kısa bir sürede adını dünyaya duyurdu. International Herald Tribune adlı yabancı yayın kuruluşunun sık uçuş yapan okuyucuları arasında düzenlenen ankette "Dünyanın En İyi Hava Limanları Sıralamasında" dereceye giren Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali aynı zamanda The Wall Street Journal tarafından da "En Beğenilen Terminaller" arasında gösterilmektedir.

Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali, güvenlik konusunda da ödüle layık görülmüştür. Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali, Amerikan Sivil Havacılık Otoritesi (FAA) tarafından yapılan güvenlik denetiminden başarılı sonuçlarla çıkan sayılı hava limanlarından bir tanesidir. FAA tarafından habersiz olarak yapılan incelemelerde Atatürk Havalimanı Ortadoğu ve Balkanların en güvenli havalimanı raporunu almıştır.

Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali'ni günde 25 bin yolcu, pik günlerde ise 30 bin yolcu kullanmaktadır. 350 uçağın iniş kalkış yaptığı dış hatlar terminalini pik günlerde kullanan uçak sayısı 500'ı bulmaktadır.

Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali, dünyada en iyi ikinci duty free işletmeciliği ödülünü alan ve uluslararası alanlarda kendini kanıtlamış olan ATÜ 5300 m2'lik alan üzerine kurulu her türlü alışveriş kolaylığına sahip gidiş katında 17, geliş katında ise 5 mağazası ile hizmet vermektedir. Catering konusunda ise Türkiye'nin deneyimli ve bilgili kuruluşları arasında yer alan Bilintur, BTA ortaklığı ile tüm bilgi birikimini ve tecrübesini, Türkiye'nin uluslararası arenaya açılan dinamik kapısında 8500 m2'lik alanda toplam 4500 kişilik oturma kapasitesi ile BTA, dünya mutfaklarının zengin mönü seçeneklerini konuklarının servisine sunulduğu 44 adet cafe, bar, restoran ve büfeleri ile günlük ortalama 8 bin yolcuya hizmet vermektedir.

Çeşitli hizmetler veren terminalde 13 mağaza, 3 banka, 6 rent a car, eczane, kuaför, çiçekçi, masaj salonu, lostra, çocuk oyun salonu ve sağlık merkezinden oluşan geniş bir hizmet yelpazesi ile en iyi hizmeti sürdürmeyi amaçlamaktadır.

TAV, Dış Hatlar Terminali'nin 2004 yılının Mayıs ayında hizmete giren ilave tesisi ile yolcularına daha iyi ve konforlu bir hizmet vermeyi amaçlamakta ve 14 milyon yolcu/yıl olan kapasitesini 20 milyon yolcu/yıla çıkarmıştır.

İlave tesis binasında sanat müzesi, iç bahçelerin yer aldığı atrium, özellikle transit yolcular için büyük önem taşıyan 34 kara tarafı ve 51 hava tarafında ayrı ayrı kullanılabilecek toplam 85 odadan oluşan bir günlük otel ile birlikte yolcularına özel bir hizmet verilmektedir. İlave tesisin devreye girmesi ile 18 olan körük sayısı 23'e çıkarılmıştır.

Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali ilave tesisinin devreye girmesi ile birlikte tek cephede 768 metre, dış cephe düzenlemesi ile birlikte ise 1 kilometre uzunluğu ile dış cephe uzunluğunda Türkiye'nin en uzun cepheli binası özelliğini taşımaktadır.

İstanbul gibi tarihi bir kavşak noktasında bulunan bu manada Türkiye'nin tanıtımına da büyük katkı sağlayan Dış Hatlar Terminali aynı zamanda yolcu sirkülasyonu,yolcu akışının süratliliği ve konforu açısından da dünyada örnek gösterilen terminaller arasında yer almaktadır.

Terminali 340 havayolu kullanmaktadır. Bu havayollarından bazıları: Türk Hava Yolları, Air France, Delta Havayolları, British Airways, Alitalia, Lufthansa Havayolları, KLM Royal Dutch Havayolları, Swiss Havayolları, Sn Brussels Havayolları, Olimpic Havayolları, Viaggio Havayolları, Emirates Havayolları, Elal Israil Havayolları, Tacikistan Havayolları, Azerbaycan Havayolları, Singapur Havayolları'dır.

Emirates, A380 Uçak Hangarları Çatısı, Dubai, BAE

Emirates Havayollarının Dubai'de yaptırılmak üzere, A380 uçaklarının bakım hangarları çelik çatıları için açmış olduğu, yüksek mühendislik gerektiren tasarım ve yapım ihalesi TAV tarafından kazanılmış olup, üretim ve montaj şu anda başarı ile devam etmektedir.

İşveren: Emirates/BAE
Danışman: ADPI/Fransa
Proje Bedeli: 25,000,000 USD

Esenboğa Havalimanı İç ve Dış Hat Terminalleri

Toplam yatırım bütçesi 189 milyon Euro olan Ankara Esenboğa Havalimanı, 158 bin metrekare iç ve dış hatlar terminali, 5.5 milyon iç ve 4.5 milyon dış hat yolcusu kapasiteli hizmet verecek şekilde 12 adet iç, 6 adet dış olmak üzere toplam 18 adet köprü ile uçak yanaşma olanağına sahiptir. Yaklaşık 160 bin metrekare terminalin hemen yanında kapalı ve açık olarak 4 bin araç kapasiteli yaklaşık 103 bin metrekarelik bir katlı otopark planlandı. Katlı otopark yapısı terminal gidiş katı viyadük kotundan başlayarak üç dilim halinde düzenlenirken, terminal yapısı önünde üçüncü boyutta görsel olarak doğayla bütünleşerek eritildi.

Yeni terminal binası tasarımıyla, sadece iyi işleyen bir makine olmaktan öteye Türkiye'nin çağdaş dünyadaki uygarlık düzeyi ile orantılı bir eser olacak. Yeni kompleksin özellikleri arasında ayrıca, terminal ile otopark arasındaki hafif raylı tren istasyonu, akıcı işlev-mekan kurguları, iç mekanlarda görsel ve fiziksel zenginlik, ana bina ile iskele binaları arasında oluşturulan ayırıcı, aydınlık, yeşil mekan vadi kurgusu, lineer sistem ve temiz algılanabilirlik, rahat katedilebilen birbirini takip eden ve ettiren yönlendirici mekansal kurgu ve hava tarafından gelen yolcuya sunulan çekici ve güçlü bir perspektif bulunmaktadır. Güvenlik sistemlerinde ise İstanbul Atatürk Havalimanı'ndaki teknik özelliklerin benzeri kullanılacak.

Esenboğa Havalimanı yeni iç ve dış hatlar terminali yap-işlet modeliyle 15 yıl 8 ay süreyle TAV tarafından işletilecek. Ayrıca bu tesis gerek yapım gerek işletme süresince başkent ekonomisine istihdam ve ticari açıdan büyük katkı sağlayacaktır.