MAN alçak tabanlı şehiriçi otobüsü Lion's City, ulaşım alanındaki 35 ürün arasında birinci oldu.
Haber Merkezi
10 Ocak 2005 - Hannover IAA 2004 Ticari Araçlar Fuarında tanıtılmasından çok kısa bir süre sonra '2005 Yılın Otobüsü' ödülünü kazanan MAN alçak tabanlı şehiriçi otobüsü (Lion's City), rakiplerinin tekrar önüne geçerek bir ödül daha kazandı. Bu sene 31 ülkeden 1680 katılımın olduğu yarışmaya 'Ulaşım' alanında 35 başvuru yapıldı. Yeni ve çekici tasarımıyla MAN şehiriçi otobüsü diğerlerinin arasından rahatça sıyrılarak sıralamada en üstte yer aldı. Fritz Frenkler başkanlığında 19 uluslararası meşhur tasarımcıdan oluşan jüri 'Ulaşım' dalında toplam 13 ödül verdi. Yarışmaya katılan ürünlerin kalite ve dizayn dışında kullanılan malzemelerin kalitesi ve değişik koşullar altında kullanılabilmesi ve ergenomik olması özellikleri de jüri tarafından özellikle değerlendirildi.
Halen Hannover'de faaliyet gösteren Industrie Forum Avrupa'nın en eski ve ünlü tasarım merkezlerinden olup 1953 yılında Deutsche Messe tarafından kurulmuştur. Bundan sonraki yıllarda o yıl içindeki 50 ödülün sahibi olan firmalar, CeBIT 2005'de açıklanacak, 'iF altın takımı' adı altında bir nevi şöhretler takımı olarak gruplanacaklardır.
Ana kriterleri yerine getiren MAN şehiriçi otobüsü tasarımcıları Stephan Schönherr ve Sven Gaedtke;
- Modern alçak taban teknolojisini çekici bir dış dizayn ile süsleyerek yüksek kaliteyi vurguladılar
- Şoför ve yolcular için aracın ergonomisini geliştirdiler
- MAN Kurumsal Kimliği ile ilintili bir ürün kimliği yaratarak ürünün hatırlanmasını sağladılar
- Hiç bir moda trendinin etkisinde kalmayan modern bir otobüs ürettiler, bir başka değişle 'uzun ömürlü dizayn' yarattılar
- Arabaya alternatif olarak çekici, cazip bir toplu taşıma aracı ürettiler.
Dış Dizaynda Gelişmeler.
Yeni MAN şehiriçi otobüsü çağın son çizgilerini taşımakta. Bunun en iyi olarak tam önünüzdeki yekpare ön cam ve üzerine yerleştirilmiş ve tavana kadar uzatılmış elektronik hat istikamet levhasında görebilirsiniz. Aynı zamanda aşağı doğru da görüşü iyileştirmek için uzatılmış ki böylece yuvarlatılmış farlar ve ızgara sayesinde ferah ve heybetli bir görünüm elde edilmiş. Ön bölüm 8 parçaya bölünerek tamiratların çok daha kolay yapılması sağlanmıştır.
Otobüsün arka tarafının dizaynı da MAN'ın seyahat otobüslerinde olduğu gibi ferah. Arka camın dışında, elektronik otobüs no. göstergesi, üçüncü stop lambası ve büyük arka lambaları göze takılan özellikleridir. Uzun ömürlü led-farları motor kapağına kadar uzanmaktadır.
İç mekan - seyehatin eğlenceye dönüştüğü yer
Mühendisler ve tasarımcılar otobüsün iç görünüşünü çekici hale getirbilmek için kaliteli akesuarlar ve renk armonisi kullandılar. Eskisine oranla 50 kg. daha hafif bir tavan kullanıldı. İç aydınlatma alüminyum ile çerçevelendi ve yolcuların gözünü almaması için gizlendi. Hoparlörler tavana gizlendi ve ses optimizasyonu sağlandı.
Derli toplu ve kolay ulaşılabilir kontrol düğmeleriyle araç şoförler için de kolay kullanılabilir bir hale getirilmiş. Şoför mahaline ayrıca bir masa monte edilerek bilet işlemlerinin buradan yapılabilmesi sağlanmış. Araç şoförlerinin eşyalarını yerleştirebilmeleri için şoför koltuğunun arkasına ve şoförün arkasında ki duvarın üstüne dolaplar yerleştirilmiş.
Başka gerçekleştirilen bir gelişme ise bacaksız koltuklardır. Koltuklar yeni bir sistemle alüminyumdan imal edilmiş raylarla otobüs duvarına monte edilmiştir. Bu sistem arkadaki boyuna olan koltuklarda ilk defa kullanılmıştır.
Neoman Otobüs firması yeni Lion's City modellerini 12,15 ve 18 m. ve şimdi de 18.75 m. uzunluklarında sunmaktadır. Yeni model seçenekleri herkese uygun bir aracın bulunmasını çok daha kolaylaştırıyor; 12 m.'lik yatık veya düz motorlu otobüsün yeni adı Lion's City, Körüklü modelin adı Lion's City G, LL kısaltması aracın 14m. 6 tekerli olduğunu belirtir. Tüm araçlar 220-360 beygirlik dizel motorlara sahiptir, fakat tercih edildiği takdirde çevre dostu CNG ve LPG motorları da sunulmaktadır.
